테슬라와 메르세데스 벤츠에서는 운전중에도 게임을 할 수 있습니다.

 

목차

 

테슬라가 차량 이동 중에 대시보드 터치 스크린에서 비디오 게임을 할 수 있다는 보도가 나온 지 며칠 후, 메르세데스 벤츠는 비슷한 문제로 미국 리콜 조치를 내렸습니다.

 

 

메르세데스와 테슬라를 차별하는 미국 규제 당국

독일 자동차 제조업체는 금요일 미국 규제 당국이 게시한 문서에서 이 문제가 227대의 차량에 영향을 미쳤으며 내부 컴퓨터 서버를 업데이트하여 이미 해결되었다고 말했습니다.

 

그러나 메르세데스가 주의 산만 운전 우려로 리콜을 실시했지만 테슬라는 그렇지 않다는 사실은 연방 자동차 안전 기준이 미국도로교통안전국에 의해 동등하게 적용되고 있는지에 대한 의문을 불러일으켰습니다.

 

 

 

 

"메르세데스는 우리가 테슬라에서 봐왔던 것과는 정반대로 규제 규칙을 따르고 있습니다." 라고 카네기 멜론 대학의 전기 및 컴퓨터 공학 교수 '필립 쿠프만'이 말했습니다. NHTSA가 테슬라에 대해 조치를 취하지 않는다면, 그 기관은 테슬라를 위한 하나의 표준과 메르세데스와 다른 자동차 회사들을 위한 또 다른 표준을 갖게 될 것이라고 '쿠프만'은 말합니다.

 

NHTSA는 이중잣대나 테슬라를 직접적으로 다루지는 않았지만 금요일 성명에서 연방 차량 안전법이 안전에 불합리한 위험을 초래하는 차량을 제조사가 판매하는 것을 금지하고 있다고 밝혔습니다.

 

"미국의 모든 자동차 제조업체들은 그들의 차량에서 그러한 안전 결함을 확인하고, 즉시 수리해야 할 책임이 있습니다."라고 성명서는 말했습니다.

 

 

이 기관은 자동차 회사들이 결함, 오용 또는 의도된 인포테인먼트 스크린 사용으로 인한 주의 산만 위험을 어떻게 식별하고 보호하는지 평가하고 있다고 말했습니다.

NHTSA는 "소비자 불만과 회사가 안전 위험의 증거를 찾기 위해 정기적으로 제출해야 하는 방대한 양의 데이터를 검토할 뿐만 아니라 자동차 회사들과 정기적으로 소통하고 있다고 말했습니다. 만약 데이터가 그러한 위험이 존재할 수 있다는 것을 보여준다면, NHTSA는 즉시 행동할 것입니다. "라고 NHTSA는 말했습니다.

 

미디어 홍보 부서를 해체한 테슬라의 논평을 구하는 메시지가 금요일에 남겨졌습니다.

메르세데스는 문서를 통해 2021년과 2022년 일부 EQS 및 S 모델 차량에서 운전자들이 차량이 이동하는 동안 텔레비전 프로그램과 인터넷에 액세스할 수 있다고 밝혔습니다. 자동차 회사는 차량들이 이동하는 동안 이 기능을 비활성화할 생각이었지만 리콜된 차량들은 컴퓨터 구성이 잘못되었다고 말했습니다.

 

 

 

회사 측은 "차량 주행 중 탑승자가 기능이나 애플리케이션을 적극적으로 선택할 경우 운전자의 주의가 산만해져 충돌 위험이 커질 수 있다"라고 문서에 적었습니다. 리콜된 자동차에는 "메르세데스 미" 계정이 활성화되어 있습니다.

 

메르세데스는 독일의 한 회사 차량에서 발견된 이 문제로 인한 충돌이나 부상에 대한 보고가 없다고 썼습니다.

 

 

지난달 오리건주 포틀랜드 인근의 한 테슬라 소유주는 운전 중 비디오 게임을 할 수 있고 2021년형 테슬라 모델 3의 화면으로 인터넷 검색을 할 수 있다는 사실을 발견하고 NHTSA에 불만을 제기했습니다. 이 기관은 목요일에 이 문제에 대해 테슬라와 소통하고 있다고 말했습니다.

 

회사 측은 "차량 주행 중 탑승자가 기능이나 애플리케이션을 적극적으로 선택할 경우 운전자의 주의가 산만해져 충돌 위험이 커질 수 있다"라고 문서에 적었습니다. 리콜된 자동차에는 "메르세데스 미" 계정이 활성화되어 있습니다.

 

 

 

메르세데스는 독일의 한 회사 차량에서 발견된 이 문제로 인한 충돌이나 부상에 대한 보고가 없다고 썼습니다.

 

지난달 오리건주 포틀랜드 인근의 한 테슬라 소유주는 운전 중 비디오 게임을 할 수 있고 2021년형 테슬라 모델 3의 화면으로 인터넷 검색을 할 수 있다는 사실을 발견하고 NHTSA에 불만을 제기했습니다. 이 기관은 목요일에 이 문제에 대해 테슬라와 소통하고 있다고 말했습니다.

 

메르세데스는 리콜 차량과 관련된 일련의 보고 실패로 2019년 NHTSA에 1,300만 달러의 벌금을 물어야 한 이후 미국 안전법에 촉각을 곤두세우고 있을 것으로 보입니다.

 

메르세데스가 안전 문제를 보고하는 속도가 느리고 리콜 통지서를 충분히 빨리 발송하지 않았다고 주장하자 자동차 회사는 지불에 동의하고 결함을 고치기로 했습니다.

 

 

 

메르세데스는 리콜 차량과 관련된 일련의 보고 실패로 2019년 NHTSA에 1,300만 달러의 벌금을 물어야 한 이후 미국 안전법에 촉각을 곤두세우고 있을 것으로 보입니다.

 

메르세데스가 안전 문제를 보고하는 속도가 느리고 리콜 통지서를 충분히 빨리 발송하지 않았다고 주장하자 자동차 회사는 지불에 동의하고 결함을 고치기로 했지만, 당시 메르세데스 미국 지사는 고의로 잘못한 것이 없다고 밝혔습니다.