혼다 자동차와 SUV의 예상치 못한 문제점

 

미국 자동차 안전 규제 기고나이 170만 대 이상의 최신 혼다 자동차에 장착된 비상 제동 시스템이 아무 이유 없이 차량을 멈추게 할 수 있다는 문제를 조사하고 있습니다.

 

 

혼다에게 닥친 소비자 불만들

미국 도로교통안전국에 따르면, 2017년 부터 2019년까지 CR-V SUV와 2018년과 2019년 혼다 어코드 세단에서 소비자 불만 278건이 있었다고 합니다. 

 

도로교통안전국의 조사에 따르면, 차량 소유자들이 후방 충돌에 대한 취약성을 증가시킬 수 있는 예상치 못한 속도 감소에 대한 불만들이 있다고 합니다. 기관 문서에 따르면 부주의한 제동은 경고 없이 무작위로 발생할 수 있다고 합니다.

차량 소유주들이 이런 문제로 인해 충돌하여 경미한 부상을 입은 경험이 있다고 합니다. 

 

 

도로교통안전국은 얼마나 많은 차량들이 영향을 받았고, 문제가 얼마나 심각한지 파악하기 위해 조사를 시작했다고 합니다. 이 조사로 인해 리콜로 이어질 수도 있습니다.

 

혼다에서는 NHTSA가 지난주에 공개한 자동 제동 시스템에 대한 두 번째 조사로 2월 17일, 기고 나은 차량이 아무 이유 없이 멈출 수 있다는 354건의 불만을 접수한 후 약 416,000건의 불만이 나왔던 테슬라의 유사한 오작동에 대한 보고를 조사하기 시작했습니다.

 

 

 

차량에는 어댑티드 크루즈 컨트롤 및 차선 내에서 자동으로 제동과 조향을 할 수 있는 '오토파일럿'과 같은 부분적으로 자동화된 운전자 지원 기능이 장착되어 있습니다. 충돌이나 부상은 따로 보고되지는 않았습니다.

 

자동 비상 제동 시스템은 인명 구조 가능성이 매우 큰데, 우전자가 장애가 있거나 장애물이 있을 경우 주의를 기울이지 않으면, 충돌을 멈추거나 차량을 감속시킬 수 있습니다. 그러나 그림자나 육교, 장애물로 보이는 다른 것들에도 반응할 수 있다는 단점이 있습니다.

 

 

 

 

자동 비상 제동 시스템이 더욱 널리 보급되고 있는데, 2016년에는 업계 대부분을 담당하는 20개 자동차 회사가 2022년 9월 1일까지 거의 모든 신차에 자동 비상 제동 표준을 자발적으로 적용하기로 했습니다. 이 시스템은 운전자에게 브레이크를 적용하여 충돌을 예빵 하거나 심각성을 줄이는데 도움이 됩니다. 카메라, 레이더, 기타 센서를 사용하여 충돌이 임박한 시점을 확인하고, 운전자에게 제동을 경고하고, 운전자가 빨리 행동하지 않으면 자동으로 차량을 제동 합니다.

 

컨슈머 리포트는 지난 12월 12개 이상의 주요 자동차 제조업체가 거의 모든 2021년식 차량에 이 기술을 탑재했다고 밝혔습니다.

 

 

 

 

 

NHTSA는 대형 트럭과 승용차 모두에 대해 시스템을 요구하는 규제 절차도 시작했습니다.

 

전자 시스템과 조사를 요구하는 움직임은 정부가 고속도로 사망자 증가 추세를 저지하기 위함입니다. 2021년 첫 9개월 동안 미국 고속도로에서 약 31,720명이 사망했고, 이는 코로나바이러스 팬데믹 기간 동안 증가하는 위험한 운정의 기록적인 속도를 유지하는 것입니다.